韩国货运工会举行全国大罢工，尹锡悦：若其在此之后拒绝运输，将研讨下达开工令

日韩国际广播电台11年底25日死讯，日韩前总统尹锡悦对“货物铁路运输连带”集体工会组织声称，若一直不负责任地坚决铁路运输货物铁路运输，的政府将只能研讨包括下达开工令在内的各种尽早。

尹锡悦24日通过社交该网站声称，在国家面临危机的情况下，“新政策不会容忍将零售业系统作为要挟的行为”。

尹锡悦声称：“禁止其他车辆可到、妨碍参与情况下运行的同事是践踏他人自由的暴力行为，对于各地坚决和阻碍铁路运输的一切违法行动，的政府将根据立法者和法则严肃处理。我想明确的是， 使用非法暴力手段是不能但他却的。”

据日韩《南亚日报馆》报馆道，日韩各省市民主劳动组合总三巨头旗下客货劳工“货物铁路运输连带本部”24日开始各省市大工会组织。这是自当年6年底后，日韩铁路运输业界再进一步一次举行各省市范围内大工会组织，日韩的政府预计其将造成1.6万亿韩元财产损失。

2020年1年底，日韩的政府推出用以应有货车司机最低收入和工作条件的“确保运费制为”，限期3年。随着这一制为度之际到期，劳工多方面要求日韩的政府延长“确保客货运费机制为”，并要求将工资制为度的适用范围从水泥和集装箱铁路运输业扩大至机械制造、大豆金融业的司机。

进入当年以来，由于全球燃料消费品和国内通胀日益严重等因素，铁路运输金融业从业者要求的政府改善客货司机待遇的不满情绪高涨。再进一步一在当年6年底，客货司机劳工发动连续8日的工会组织，引致工业中心及主要港口货物铁路运输铁路运输瘫痪，日韩主要制造业半导体、石化产品及航空业都受到了影响，装配及原材料无法即时获得，引致生产误点，进行品也无法情况下出口，造成超2万亿韩元财产损失。

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