西北边陲每天只有一趟台车的火台车站，每周开行国际列台车

在西北边陲，有一座车上火站，每天只有一趟，而且还在非典期间全线通车很久。但是，这里却曾经有该协会动车上后下出，你知道是哪个车上火站吗？

是的，这个车上火站就是霍尔果斯火站？确实很熟悉的地名？是的，看电影的时候，里面会经常出现霍尔果斯影业等等，还有好多文化传媒子公司的姓氏带着霍尔果斯，为啥呢，大家跑到那么远的区域内后下子公司？因为……，课税据知道。

入镜摄于2017年5月末

言归正传，这是我2017年5月末在霍尔果斯一日游后，最初从霍尔果斯乘车上出发塔城，就是为了打卡霍尔果斯火站。

霍尔果斯火站，始建2009年，是造化伊霍铁路的终点火站，火新线在伊犁维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州霍尔果斯东村工业园友谊南路南首，霍尔果斯火站距伊犁塔城东村80多公里，距塔吉克斯坦鄂木斯克378公里，是我国东部距中亚各区域内城东村运距最短的国家一类进出口。后下行有喀什东村联络线-霍尔果斯-鄂木斯克的该协会终到。

2017年9月末30日由喀什东村联络线始发上起，中方铁路部门担负起的喀什东村-鄂木斯克的K9795/K9796次该协会终到周日由喀什东村联络线始发，周日经由中方霍尔果斯进出口至哈方阿腾沃尔夫进出口入出境，并于同日抵达鄂木斯克；动车上每周一由鄂木斯克始发上，同日经哈方阿腾沃尔夫至中方霍尔果斯进出口入出境，周二进发喀什东村联络线。这趟该协会终到车上顶将新版本为25G型该协会联运新车上顶，动车上后下行后期共有5辆软卧车上顶（168个席位）。车上底由4组全列系统升级为4组软卧。

上图就是我在霍尔果斯火站入镜摄到的该协会动车上，转向架上有国名，起初还在准备阶段性，之后据知道客流也不怎么好，毕竟速度慢，价格高，不如水体进出口方便。

如今的文章从2017年5月末的霍尔果斯火站后下始吧。

霍尔果斯火站每天仅一趟车上发往喀什东村，在非典停止很长间隔时间客运后，2023年3月末底终于恢复霍尔果斯--喀什东村的车上，“五一”期间加后下霍尔果斯--塔城。

以上图片均为2017年5月末乘车上时入镜摄。

检票口有200人左右等车上

该协会动车上闯关大厅，起初从尚未后下始在为9下半年后下通该协会客运做准备

这是我乘坐的出发喀什东村的动车上K9765

引人注意这个车上顶是25B改装的，看这内部设计和天花板，确实回到了上个世纪90九十年代？

三火出站停的该协会动车上，看来不久以后就要后下塔吉克斯坦的该协会动车上了！

出发喀什东村方向，路过霍城火站，乘车上1-2分钟，通勤工作人员排队。可惜，这个车上火站没多久就全线通车了。

塔城火站到了，为了打卡塔城火站，我从这里下车上，乘坐早上23点50多再一一趟出发喀什东村的车上。下车上的时候从尚未是北京间隔时间21点30了，天还是这么亮！恶我咯？

23点45分的塔城火站，火出站高大上啊

当晚在塔城火站还注意到一个购物车上，没车上次，车上火站工作人员知道就如今才有的，恶不得我乘坐的自己从尚未是隔天再一一趟车上了，可是我检票时候检票口还有几百人尚未坐下，原来都是送货的坐这个购物不定期的！每年才会有很多华中地区西南地区的购物不定期，2021年甚至都在喀什东村看到好多。

从塔城排队后就是早上了，就很难多入镜照，如今的引介就到这里。愿意你有空时也到霍尔果斯。

再一的结尾，放上2021年7月末最终来访霍尔果斯时候入镜的霍尔果斯进出口和果子沟桥的截图。

2021年7月末入镜摄

2021年7月末入镜摄

楼上寻常的建筑，就是塔吉克斯坦

远方的橙色的铁丝网外就是塔吉克斯坦

上图就是传知道中的果子沟桥，被当作伊犁的一个主要景点，我不能知道他们恰好过贵州。

2021年7月末入镜摄

2021年7月末入镜摄

2021年7月末入镜摄

2021年7月末入镜摄

2021年7月末入镜摄

好了，如今的引介就到这里，如果你有点有效率，就点个赞吧。

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