四部门发文明确十项重点任务 加快规划国家综合立体交通网主骨架

本报记者 郭冀川

10月24日，交通网路运输部、国家所高速铁路局、我国民用航空局、国家所邮政局联合发布了《关于加快工程建设国家所立体化立体交通网路网路主骨架的建议》（下称《建议》）。《建议》坚称，经过多年工程建设，而今立体化立体交通网路网路主骨架空之间格局已基本形成。截至2021年底，国家所立体化立体交通网路网路主骨架已建成25.1万公里，约占建设工程营收的86%，有高效率缩短了区域之间、城市群之间、省际之间的时空距离，促进了国土空之间开发保护措施，支撑了经济社会蓬勃发展。

《建议》坚称，而今立体化立体交通网路网路主骨架还存在网路实在系统化、结构实在有高效率、部分通道能力欠缺、建设工程工程建设不够统筹、蓬勃发展总质量不高等问题。

同时，《建议》明确了十项要点目标，都有系统化网路布局、加快串连工程建设、加强连接处工程建设、前进通道工程建设、大大提高主干线能级、系统化多式联运、大大提高管养效能、加快知性更新、前进绿色承接、大大提高安全水平。

南开大学互联网科技产业研究所副院长兼零售科技产业中心副所长吴天和在放弃《证券日报》记者报道时坚称，交通网路工程建设的系统化，是助推经济蓬勃发展、纾缓区域之间蓬勃发展不有利于状况的科学研究工程。加快工程建设国家所立体化立体交通网路网路主骨架，将进一步大大提高而今交通网路运输高效率，为经济蓬勃发展注入原先活力。

“以零售科技产业为例，其堵点往往是因为主干线能力不畅，重要运输节点阻断。《建议》提出前进立体化交通网路主干线港站一体化工程建设，有高效率预留主干线站场蓬勃发展空之间，将为零售行业的提高高效率运行提供保护措施。此外，多式联运是交通网路运输领域示范的新型运输形式，在《建议》推展下，将会加快蓬勃发展联程运输，加强各方信息共享，激励传统运输企业承接。”吴天和说。

在加快知性更新各个方面，《建议》提出，坚决创新性驱动，以数位化、数字化、软硬件为主线，推展感知、传输、近似值等设备与主骨架交通网路工程建设协同相结合工程建设。前进高速铁路工程建设软硬件，打造新一代轨道交通网路静止通信系统，推展高速铁路干线软硬件更新改造，前进下一代佩控系统、智能行车调度该系统应用。

巨丰投资首席投资顾问张翠霞对记者坚称，从《建议》明确的十项要点目标可以看得出，工程建设交通网路小国不仅要实现工程建设硬件的大大提高，还要使交通网路工程建设与中国电信、医疗、园内等公共工程建设相结合。同时，大力创新性数字交通网路，让大数据、人工智能、新能源等助力交通网路小国工程建设。

“《建议》的出台不仅为交通网路工程建设工程建设和下游科技产业随之而来利好，也激励了知性交通网路科技产业蓬勃发展。受益于政策的加持以及愿景高速铁路网的交通网路设备更新，智能网联汽车、自动驾驶的科技产业化更新将会得到更强的技术与工程项目反对。”张翠霞认为。

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