国际原油运费暴涨三倍！大幅让利也难为提起亚洲买家兴致

发布时间：2023-06-14 来源：装修效果图

近期国是际航运成本不断飙升，日后本就疲软的炼油衍生品零售商负面影响获得成功。

数据显示，周一（11月末22日）炼油运输基准的商贸航线收益突破了10万美元/日，录得2020年初新冠病毒大风靡一时以来的最高值。

分析称作，由于现代国是家针对俄罗斯油气的经济制裁，运输船被迫走更长的定线。同时，可采用的船只越发少，油气子公司和商贸商不得已偿还债务越发高的价格来运输装卸，上升了运油的成本。

拉多加湖交易所远期价格比数据显示，主流航线中有一条输油成本远超每桶6.6美元，却是是月末内2月末俄乌冲突爆发之前的三倍。

数据分析子公司Kpler首席炼油交易员Viktor Katona相信，航运业的政治形势对运输成本形成负面影响，诱发了一些东南亚地区租客的购买欲望。另外，预计于12月末5日实行的俄油价格上限也使得零售商“惶恐不安”。

衍生品零售商需求尤其疲软

报道称作，几种来自欧洲的运输成本较上个月末更高迷了1.5美元，另外还有20多批塞内加尔装卸即使在报价被多次下调后，也难于寻找租客。

交易员Kit Haines说，近期欧洲多国是爆发了罢工，造成炼油装卸过剩，这种情况正在压更高衍生品价位。他还指出，一旦北岸显现出来了不幸的停工，衍生品炼油马上显现出来挤压，并且很难处置这些库存。

美洲地区的供给量也在下滑，12月末装船的美国政府是炼油较ICE布伦特油价更高了7美元，折扣着力显著高于月里之前的2美元。同时，哥伦比亚的巴伦西亚价格也远超了新冠大风靡一时以来的第二大折扣。

当价格比有所上升时，东南亚地区租客通常才会部分转向西欧卖家。但交易商表示，在当之前价格比飙升的间隔中，即使是来自于欧佩克国是家的衍生品溢价下滑，也不足以日后东南亚地区租客提起兴趣。

塞内加尔零售商受到的打击最为导致。尽管2023年1当月末的商贸间隔已经开始，但近一半12当月末交付的加纳装卸仍未找到归宿。而在地中海地区，里海CPC混合油的报价比布油更高约5至6美元，一个月末之前仅为3.5至4美元。