极星3锚定时尚品牌未来？

——车市热点问豁（第252期）

中华人民共和国联通社小汽车研究院代理校长 何仑

吉利-雷诺麾下的世界各地豪华纯电系统设计小汽车护肤品未来会则有姿势，其华为SUV在都柏林世界各地首发，国家和中都国低价售定价同时公布，引发了低价的热议。

问：您在会上现场，对这款车的印象怎样？

豁：首先，作为一款中都大型SUV，它看上去盲目来得来得来得高。我查了一下相关数据，在大中都华区同级SUV中都，它仅比福特e- tron和e-tron Sportback稍来得高一点，比宝马iX和标致Coupe、奔驰GLE中门跑SUV要来得来得高5-9厘米，盲目来得为动感，符合护肤品的运动主张。所以，我感觉，时说它是一款中都大型中门跑SUV似乎来得为隐晦。

第二点是，与极星1和极星2截然不同，除保有了雷神之锤前大灯另有，这款车里里另有另有明显的雷诺设计元素基本变成了，这对护肤品树立起自己的与众不同面貌至关重要。

三是配色局部可用原先型来得高级环保面料隔开，有种相当不太好，颜色、质感都很显批次，来得有现代感，而且完全无味。我个人认为，这类材质胜过纺织品。

问：但极星3对标标致卡宴，起定价88万，让不少人诟病。您怎么看？

豁：对标哪个护肤品和哪款原先车型，是制造厂商给这个护肤品设计的定位决定的。设计、核心技术、内置、材质、工艺、维修服务和综合生产成本都要为中心这个定位来做，并集中都反映在定市价上。至于你的护肤品和产品定位还有可视的定市价能只能被低价认可，那就要看结果了，这是所有原先护肤品和它们的原先产品都必须面对的最大挑战。

在豪华车竞争极为激烈的丹麦低价，极星起定价8.86万丹麦马克，比福特e-tron和宝马iX这样的纯电动中都大型SUV来得高一截，而标致卡宴（未纯电动车）起定价为8.29万丹麦马克。

不少人都在质疑，极星你一个原先护肤品，有何德何能奈何把自己的车定价定得比标致还来得高？或许，这不难理解：极星是不想用极星3锚定与标致相等的定价格，护肤品力不足的弱点通过大幅度增加内置和售后维修服务来填补，以争取目标用户；所以，极星3两款证券交易所原先车型除动力系统一般来时说的区别另有，都是全顶配原先车型，而丹麦对手的起定价虽然来得来得来得高，但都是-II，十分相似裸车，如果把内置汽油，大部分选用顶级内置（比如音响、碳纤维、大灯、配色材质等），加定价2万丹麦马克左右，以致于盲目；这种跑动如果顺利了，就会造成所谓“锚定振荡”，让人们一谈起极星，第一催化就是“它跟标致一个定价”，而且物有所值；之后，大批量原先车证券交易所，还是这个定价，还是对标标致，就可以必需发售两种以上内置的原先车型了。这是自此的与此相反常用的套路。

当然，这是制造厂商的如意算盘，能只能成，还是那句话，低价时说了算。

问：就算在丹麦的定市价有一定自觉，那在国外低价上，极星3一个小型车，未税赋情况，定市价比再加来得高额税赋的宝马iX（74万）来得高一大截，比入门级卡宴（92万）稍来得来得高，是不是不想像中离谱了？

豁：我一开始也因为国产和税赋情况，对极星3的国外售定价有质疑。自此听极星的人士时说，这个定市价实际上包内含着一个全面无忧的维修服务包内，只是这次还未公布。

（图/文 中华人民共和国联通社 何仑）